Το ΔΣ της ΕΛΜΕ-ΚΙ καταγγέλλει την κυβερνητική αναλγησία και αδιαλλαξία η οποία εκδηλώθηκε ξανά στο θέμα της μεταφοράς των μαθητών. Επιβεβαιώνονται πλήρως οι εκτιμήσεις μας για την πορεία προς την πλήρη μετακύληση του κόστους στους γονείς και το λαό της περιοχής. Ανεξάρτητα από την όποια πρόσκαιρη αναστολή της «στάσης παροχής υπηρεσιών» από τη μεριά των μεταφορέων. Εκεί οδηγούν κυβέρνηση – πλουτοκρατία – τρόικα τα πράγματα με μαθηματική ακρίβεια. Προοιωνίζεται η μονιμοποίηση του φαινομένου, που έγινε για πρώτη φορά γενικευμένα για το σύνολο των σχολείων έστω και για μία μέρα, δηλαδή οι μαθητές να υποχρεώνονται να μείνουν σπίτι ή να μετακινούνται με δικά τους έξοδα, όταν ακόμη και το κόστος των τακτικών δρομολογίων του ΚΤΕΛ είναι δυσβάσταχτο για τη λαϊκή οικογένεια. Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ δείχνει για μια ακόμη φορά πώς αντιλαμβάνεται το σύνθημα «πρώτα ο μαθητής», που έχει λανσάρει το (κατ’ όνομα) Υπουργείο Παιδείας και ποιο είναι το «νέο σχολέιο». Κι αυτό το διαλυτικό κλίμα διαμορφώνεται όταν έχει ήδη συρρικνωθεί το σχολικό έτος και οι εκπαιδευτικοί έχουν στη διάθεσή τους ελάχιστες ημέρες για να ολοκληρώσουν την ύλη ή να προετοιμάσουν τις εξετάσεις. Και ασφαλώς αυτό το κλίμα δεν «μαζεύεται» την επόμενη μέρα αλλά θα είναι το χαρακτηριστικό μέχρι το τέλος της φετινής σχολικής χρονιάς.
Η δραματική μείωση των δαπανών για τις σχολικές μεταφορές γίνεται ταυτόχρονα με την μετατροπή γενικότερα της λαϊκής μετακίνησης σε ακριβοπληρωμένο εμπόρευμα. Την ώρα που εφοπλιστές, αεροπορικές εταιρίες κ.ο.κ. χρυσοπληρώνονται με νέα πακέτα απαλλαγών από φόρους και ασφαλιστικές εισφορές, με διευκολύνσεις και με πακτωλό ζεστού χρήματος. Την ώρα που η αύξηση του ΦΠΑ ακριβαίνει ξανά τα εισιτήρια για το λαό. Την ώρα που λιμάνια, αεροδρόμια, δρόμοι ξεπουλιούνται στα μονοπώλια. Το χρήμα που «λείπει» από τις μαθητικές μεταφορές είναι αυτό που «περισσεύει» για τα νόμιμα σκάνδαλα προικοδότησης των καπιταλιστών.
Τεράστιες είναι οι ευθύνες της ΝΔ και των δυνάμεων του ευρωμονόδρομου διότι συναίνεσαν και συναινούν με τον πυρήνα αυτής της πολιτικής, η οποία αποτελεί γενικότερη στρατηγική του κεφαλαίου παγκόσμια. Ιδιαίτερα η συναίνεση στα θέματα της αποκέντρωσης της ευθύνης των μαθητικών δρομολογίων στους δήμους, η συναίνεση στις ΣΔΙΤ για τα οδικά δίκτυα και τις μεταφορές, η αποδοχή και προβολή του «μεταφορικού ισοδύναμου» για τις νησιωτικές περιοχές, αποτελούν όρους για την αποτελεσματική εφαρμογή της πολιτικής της κυβέρνησης. Ας μην ξεχνάμε ότι ο Δήμος Κεφαλονιάς αποδέχθηκε την απόσειση της κρατικής αρμοδιότητας για τα δρομολογίων των ΤΑΔ και έκανε δική του ευθύνη την πραγματοποίησή τους. Για το θέμα που αφορά (άμεσα και έμμεσα) τον εργαζόμενο λαό οι συμβιβασμένες συνδικαλιστικές ηγεσίες των ΓΣΕΕ – ΑΔΕΔΥ δημόσια σιωπούν ένοχα, ενώ έχουν αποδεχθεί και μάλιστα διαμορφώσει από κοινού με την κυβέρνηση το αντιλαϊκό πλαίσιο.
Το ΔΣ της ΕΛΜΕ-ΚΙ θεωρεί ότι μόνο ένας ενιαίος αποκλειστικά δημόσιος φορέας συγκοινωνιών μπορεί να εγγυηθεί την απρόσκοπτη – ασφαλή και δωρεάν μεταφορά των μαθητών. Να μην υπάρξει καμία επανάπαυση ή αποπροσανατολισμός, με απλή παρακολούθηση των εξελίξεων. Αυτό θα είναι βάση για πολύ χειρότερα και στο θέμα αυτό, που θα εκδηλωθούν στο πλαίσιο της γενικότερης επέλασης στα δικαιώματα των εργαζομένων και της νεολαίας.
Το ΔΣ της ΕΛΜΕ-ΚΙ θα παρακολουθεί στενά την υπόθεση. Σε συνεργασία με τους φορείς των εργαζομένων, των γονέων και των μαθητών θα αναλάβει όποια πρωτοβουλία χρειαστεί για την διεκδίκηση του δικαιώματος στη μεταφορά σαν όρο πρόσβασης στο αγαθό της μόρφωσης.
ΚΑΜΙΑ ΕΠΑΝΑΠΑΥΣΗ – ΚΑΜΙΑ ΑΝΟΧΗ.
Αργοστόλι 2 Μάη 2011
Για το ΔΣ της ΕΛΜΕ-ΚΙ
| Ο Πρόεδρος | Ο Γραμματέας |
| Γεωργόπουλος Διονύσης | Βασιλάτος Παύλος |
