Αρ.Πρωτ. 6333
Αθήνα, 4 Ιουλίου 2011
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Θέμα: Κατάργηση του πλαφόν στη βενζίνη
Η κατάργηση της υπουργικής απόφασης για το πλαφόν στη βενζίνη – 95, μετά την εξάντληση του ανωτάτου χρονικού ορίου επιβολής, έδειξε ότι στο διάστημα που εφαρμόστηκε όχι μόνο δεν έλυσε κανένα πρόβλημα αλλά δημιούργησε σωρεία νέων προβλημάτων όπου εφαρμόστηκε.
Ιδιαίτερα στις περιοχές που ορίστηκε πλαφόν μόνο στη λιανική και όχι στη χονδρική ή σε περιοχές που ορίστηκε και στη χονδρική χωρίς να λαμβάνει υπόψη τα ιδιαίτερα προβλήματα της τοπικής αγοράς, η εφαρμογή ήταν προβληματική και έδειξε πως όταν η κυβέρνηση αποφασίζει με αγνόηση των αντικειμενικών συνθηκών και των προτάσεων των φορέων της αγοράς, το πρόβλημα περιπλέκεται και δεν λύνεται. Οι βενζινοπώλες υπέστησαν σοβαρές ζημίες από την επιβολή του πλαφόν ενώ οι καταναλωτές, έτσι όπως επιβλήθηκε, δεν ωφελήθηκαν. Αυτό έγινε γιατί οι τιμές διυλιστηρίου και χονδρικής δεν ελέγχθηκαν και διότι δεν προβλέφθηκαν οι ειδικές τοπικές συνθήκες με αποτέλεσμα πολλά πρατήρια αυτών των περιοχών να κλείνουν και να μη διαθέτουν το καύσιμο στους καταναλωτές.
Η ΟΒΕ εξ αρχής κατήγγειλε τον παράνομο τρόπο εφαρμογής του πλαφόν. Η σχετική υπουργική απόφαση καταστρατήγησε το άρθρο 20 του ν. 3054/2002 που προβλέπει ρητά ότι: α) καθορίζεται ταυτόχρονα η εργοστασιακή
(ex factory) διυλιστηρίων. β) τα ανώτατα περιθώρια κέρδους των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών και γ) τα ανώτατα περιθώρια κέρδους (πλαφόν) των πρατηριούχων. Το έλλειμμα αυτής την εφαρμογής κατέστησε αδύνατη την ωφέλεια του καταναλωτή, επέφερε ζημίες στους βενζινοπώλες και διατάραξε την ομαλή λειτουργία της αγοράς.
Σε κάθε περίπτωση ζητάμε από τη κυβέρνηση, σε οποιαδήποτε επόμενη περίπτωση που θα παραστεί έκτακτη ανάγκη επιβολής πλαφόν, αυτή να τηρεί επακριβώς το νόμο και να λαμβάνει υπόψη τις ιδιαίτερες συνθήκες κάθε περιοχής.
Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος
