Η απραξία του Υπουργείου Υποδομών, τη διετία Οκτώβριος 2009 – Οκτώβριος 2011, είναι παροιμιώδης, καταγράφηκε ήδη ως η πλέον αποτυχημένη στην ιστορία του Υπουργείου, συναγωνίζεται δε την προκλητικότητα των Υπουργικών αποφάσεων της τελευταίας στιγμής.
Είναι ενδεικτικό ότι προχθές, 7 Νοεμβρίου, ενώ η Κυβέρνηση Παπανδρέου τελούσε υπό παραίτηση, ενώ ολόκληρος ο Ελληνικός λαός αγωνιούσε για το μέλλον της χώρας μας στην Ευρωζώνη, μετά την ευθεία υπονόμευσή της που επιχείρησε ο κ. Παπανδρέου με την εξαγγελία περί δημοψηφίσματος, ο απελθών Υπουργός Υποδομών κ. Ραγκούσης υπέγραψε απόφαση (υπ’ αρ. 1245/α/23/07.11.2011) για τη διάθεση πίστωσης 23.250.000 ευρώ για την κατασκευή νέου πεδίου ελιγμών του αερολιμένα Πάρου.
Δηλαδή του αερολιμένα που βρίσκεται στον τόπο καταγωγής του κ. Ραγκούση!
Είναι ενδεικτικό της νοοτροπίας που διέπει τα στελέχη (και μάλιστα εκείνα που θεωρούνται πρωτοκλασάτα) της απελθούσας Κυβέρνησης Παπανδρέου ότι την ίδια ημέρα, στις 7 Νοεμβρίου, εγκρίθηκε και η τεχνική μελέτη του αεροδρομίου!
Υπενθυμίζω ότι την τελευταία διετία, η απραξία του Υπουργείου Υποδομών ήταν προκλητική και στον τομέα των αερολιμένων. Ενδεικτικά αναφέρω ότι η ηγεσία του:
Ø Ακύρωσε αναιτιολογήτως τη δημοπράτηση του αεροδρομίου Καστελίου Κρήτης, προϋπ/μου 1 δις ευρώ, που είχε γίνει επί Νέας Δημοκρατίας. Στη συνέχεια επαναδημοπράτησε και ακύρωσε πέντε φορές το ίδιο έργο!
Ø Παρέπεμψε στο 2013 την επέκταση του αεροδρόμιου Θεσσαλονίκης, το οποίο έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί τον Ιούλιο του 2011, ενώ η αναβάθμιση του υφισταμένου αεροδιαδρόμου βρίσκεται ακόμα στα συρτάρια του Υπουργείου.
Ø Δεν ολοκλήρωσε ακόμα τις μελέτες του αεροδρομίου Χανίων, τις οποίες ο κ. Ρέππας είχε υποσχεθεί στο τέλος του 2009!
Ø Έχει εγκαταλείψει χωρίς χρηματοδότηση την επέκταση του αεροδρομίου Ιωαννίνων, οι εργασίες του οποίου έχουν σταματήσει για πολλοστή φορά και είναι άγνωστο εάν και πότε θα επανεκκινήσουν.
